ATOS阿托斯齒輪泵的缺點(diǎn)是什么

ATOS阿托斯齒輪泵的缺點(diǎn)是什么

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齒輪泵的缺點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn)：

噪音大：齒輪泵在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，這是由于齒輪之間的摩擦和碰撞所引起的。

液體粘度限制：齒輪泵的工作需要液體具有一定的粘度，如果液體粘度過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致泵的效率下降。

液體泄漏：齒輪泵的密封性較差，容易發(fā)生液體泄漏，特別是在高壓和高溫的情況下。

需要定期維護(hù)：齒輪泵需要定期更換潤(rùn)滑油和密封件，否則會(huì)影響泵的工作效率和壽命。

不適用于高粘度液體：齒輪泵不適用于高粘度液體，因?yàn)楦哒扯纫后w會(huì)使齒輪之間的摩擦增加，導(dǎo)致泵的效率下降。

齒輪泵有哪些分類(lèi)，工作原理是什么

齒輪泵是依靠相互嚙合的一對(duì)齒輪在泵殼內(nèi)的旋轉(zhuǎn)來(lái)輸送流體

的一種裝置。泵殼中一對(duì)嚙合的齒輪，其中一個(gè)是主動(dòng)齒輪，另一

個(gè)是從動(dòng)齒輪，由主動(dòng)齒輪嚙合帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。齒輪與泵殼、齒輪與齒

輪之間留有較小的間隙。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪逐漸脫離嚙合的一

側(cè)吸液腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，液體在壓差作用

下吸入吸液腔，隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，液體分兩路在齒輪與泵殼之間被齒

輪推動(dòng)前進(jìn)，送到另側(cè)排液腔，在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合，容積

減小，齒輪間的液體被擠到排液口，液體受到擠壓而壓力升高，從

而被排出泵體。

液壓泵的壓力大小由液壓系統(tǒng)的負(fù)載來(lái)決定，可通過(guò)調(diào)溢流閥（也稱(chēng)安全閥）來(lái)調(diào)節(jié)。

齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)。

吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

工作原理：

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形。

兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高。